やまやなぶろぐ

すんごい登攀をやっているわけでもないのだが、
だめだめヘタレ山ヤであるため一向に重荷が担げるようにならないので、
中高年らしく財力にまかせてギアを軽量化することにした。

私が行くような簡単なバリエーションルートは、
2人で行った場合、1人頭、長スリング2〜4本、短スリング4〜8本、
カラビナ6〜10枚ほどで足りる。
(環ビナ、確保器はのぞく)

こんな微々たる装備なのに軽量化しようなんて、
ここを読んで苦笑された方も多いことだろう。
でも、私には死活問題なのである。

でわ、本題。
まずは120cmの長スリングの軽量化から。


上から、100g、70g、30g、25g。

今までは100gと70gと30gのスリングを持っていってた。
今回、25gの一番下のスリングを買ったので…

before　100g+70g+20g=200g
after　 25x4=100g
　　>>> 100gの軽量化！

次は60cmの短スリング。


上から、30g、20g、10g。

長スリングほど大きい違いはないが、軽量のスリングはそれでも3分の1の重さ。
この超軽量スリングを5本、まとめ買い。

before　30g+20gx3+10g=100g
after　 10gx5=50g
　　>>> 50gの軽量化。

次はカラビナ。


左から、48g、49g、31g、31g。

カラビナは軽量なだけでなく、使いやすさも重要。
小さすぎるとオーバー手袋をした手では非常に扱いにくいので
適度な大きさのものを選びたい。

また、キーロックタイプのものがいい。
キーロックだと、手袋やギアラックにひっかからなくて、非常に使い勝手がいいのだ。
ロープも痛まないし。
(キーロックなどの詳しい説明はこちら： LOSTARROW Support)


左がキーロック、右が従来の。
左のようにノーズがクリーンだと扱いやすいし、ロープを痛めずにすむ。

ノーズがクリーンという条件に、軽量という条件を付け加えると、
ワイヤーゲートのカラビナにたどりつく。
かなーりお高いんだけど…


ワイヤーゲートでも左のようにノーズがクリーンなやつがいい。

ということで、左側のDMMのシールドという超お高いカラビナを10個購入…


DMMのシールド。一個1800円だった…

before 48gx2+49gx6+31gx2=448g
after　31gx10=310g
　　>>> 138gの軽量化！

最後にスリング・カラビナのすべての重さを見てみると、

before
長スリング　100g+70g+20g=200g
短スリング　30g+20gx3+10g=100g
カラビナ　　48gx2+49gx6+31gx2=448g
　　>>> 合計748g
after
長スリング　25x4=100g
短スリング　10gx5=50g
カラビナ　　31gx10=310g
　　>>> 合計 460g

>>> 総合計 288gの軽量化！

え？あんまり軽量化になってない？
でも、重さだけでなく、カラビナは断然扱いやすくなるし、
スリングも細い方がコンパクトにまとまって格段に使いやすくなるんだけど。

あと、注意しなければならないことが1つ…。
自分だけ軽量化したり使いやすいギアを買ったりしても意味がない。
ザイルパートナーにも同様にギアの買い換えをしてもらって
はじめて心地よい環境で登攀することができるのだ。

と、ここまで言うのも、旭岳東稜に行ったときに、ひどい目にあったから。
厳選したギアを選んで行ったはずなのに、
妙に手袋その他がカラビナにひっかかって使いづらい。
おかしいと思ってギアラックを見てみると、
キューちゃんのキーロックでない使いにくいカラビナが
ずらりとぶら下がっていた、なんてことがあったのだ…

しっかし、軽量のスリングもカラビナも、普通のものに比べたら値段が2〜5倍も違う。
これらの装備を買ったために、財布も超軽量化されてしまった…
しばらくは450g 104円のうどんに、
とろろこんぶと醤油とマヨネーズとをかけて食べる生活が続くかも…
(中高年の財力はどうした？)

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